EN
Како цивилизација напредује, у индустрији е-трикера се све више напредује. Ово посебно помаже урбаним друштвима која се труде да добију продуктивна и еколошка средства живота. Економисти широм света подстичу е-трике због њиховог потенцијала у решавању глобалних проблема са саобраћајем. Сваки специјалиста из сваког угла света хоби-е-трицикли, такође познати као електрични трицикли, јер су микро уређаји за мобилност који олакшавају долазак и помажу у рјешавању гужве на одрживи начин. Јасно је да се ови уређаји могу користити за подршку позитивним аспектима е-трике у урбаним окружењима. То је главни разлог због којег овај истраживачки рад разматра позитивне и негативне аспекте, утицаје и технолошке достигнуће е-трикеса као могуће лечење савремених урбаних проблема.
Превише загађене регије узроковане димом који се ствара у комбинацији са недостатка вентилационих простора називају се слабо вентилисаним урбанизованим затвореном насељем. Такве регије су идеалне за електричне трицикле јер е-трицикли имају нулту емисију. Поред тога, маркетинг микро-сапутних путовања са помоћу педала и еколошки пријатељских вожња показао је да повећава популарност е-трикеса.
Слично томе, и друга електрична возила као што су е-трикери користе исту стратегију. Када се саобраћај постаје тежак, Е-трике су примењиве и за туристе унутар града. Електрични трицикли се сматрају много једноставнијим за употребу и приступачнијим од аутомобила због њиховог облика и величине. То омогућава путницима да се лако паркирају, тако да не утичу на саобраћај. Не заборавим да већина путника воли да седи на врху аутомобила. Поред тога, многи е-трике омогућава возачу да обавља друге активности као што су испоруке док вози. Ови електрични камиони имају купе за вишезадачност.
Иако употреба електричних трицикла може изгледати привлачно за многе, е-трицикли стварају неке изазове што се тиче градских система е-мобилности. Најзначајнији је однос према тренутној стању путева и друге доступне инфраструктуре. Већина градова не може да приушти да има одговарајуће бициклске стазе и станице за пуњење. Тада локалне власти морају почети да троше средства пореских обвезника на пројектовање начина на које би се е-трике могли безбедно користити на путевима. То укључује бициклске стазе, поновне тачке и закон о употреби е-трике.
Е-трикери се суочавају са бројним изазовима, од којих један укључује промену широко распрострањених негативних ставова који данас окружују е-трикере. Као и е-скутери, е-трике су критиковане због тога што нису естетски привлачне као мотоцикли и аутомобили. У том смислу, тржиште е-трикера постаје мање. Међутим, фокусирајући се на јефтину цену, као и на еколошке карактеристике е-трикера, заиста има моћ да промени начин на који људи гледају на е-трикере. Кампање заједнице које имају за циљ коришћење е-трикеса заиста имају потенцијал да промене негативне ставове људи у вези са е-трикесима.
Раздвајајући се од претходних мисли, пример електричних досадничких трикера у урбаном простору је најоптимистичнији. Предпринимачи који размишљају о инвестицији сматраће да је то веома охрабрујућа инвестиција. Постоји повећана потражња за е-трикерима због повећаног раста еколошке свести према угљенским отисцима. Поред тога, постоји и нови оптимизам да ће следећа генерација е-трикеса надмашити свој претходник. Ово је нова генерација која би требало да буде бржа, мултифункционална са дужем трајањем батерије, и боље изгледа. Ипак, постоје неки елементи који се морају унапред поставити у место како би се остварили циљеви е-трикеса. Канада има потенцијал да споји е-трике са својим системима јавног превоза, али опет, прво треба радити на инфраструктури е-бицикла у Канади. То је, верујем, нешто што би грађански планирачи и креатори политике у Канади требали да се баве.
Једноставно речено, електрични троцикли су побољшани облик превоза који је доступан у граду и кошта много мање од конвенционалних средстава превоза. Чак и ако се још увек не открију нека побољшања ефикасности од е-трикеса као што су смањење емисија и мање комори, све ове користи у побољшању ефикасности транспорта су несумњиве. Како урбана подручја расту, е-трицикли ће бити од суштинског значаја за унапређење циљева одрживог развоја кроз екоурбанизам, што је корисно за планету и људе.